Determinación de la distancia óptima entre la antena del radiofaro GP ILS y su antena de control exterior

Abstract

En el presente trabajo se demuestra que con el emplazamiento de la antena de control exterior (CE) del radiofaro trayectoria de planeo (GP) de los sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) en el campo lejano (Fraunhofer), la influencia de los factores desestabilizadores es menor que el en campo cercano, pudiéndose de esa manera mejorar la veracidad y la efectividad de este control. Además, se deduce la expresión final para el cálculo teórico del parámetro informativo diferencia de profundidad de modulación (DDM) y se compara con los valores obtenidos en las mediciones reales de la DDM en la trayectoria de planeo del ILS como función de la distancia para determinar la distancia optima entre el GP y su CE.