Análise física-reológica de ligantes asfálticos modificados com óleo de algodão refinado para uso em misturas asfálticas mornas

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Resumen

A necessidade de um desenvolvimento sustentável e uma maior eficiência energética na área da pavimentação tem impulsionado a busca por temperaturas de mistura e compactação de misturas asfálticas inferiores às convencionalmente utilizadas. Em busca da diminuição da temperatura de pavimentação e menor consumo energético, busca-se substituir misturas asfálticas a quente por misturas mornas. O uso de aditivos oleicos como modificadores do ligante asfáltico pode ser um modificador viável e favorável ao meio ambiente devido à possibilidade de promover reduções na viscosidade do ligante e uma diminuição na temperatura de mistura e compactação. Desta forma, este estudo avaliou as características físicas e reológicas do ligante asfáltico classificado com penetração 50/70 modificado pela adição do óleo de algodão refinado nos teores de 1%, 2%, 3%, 4%, 5% e 6%. As amostras foram analisadas antes e após o procedimento de envelhecimento em curto prazo (Rolling Thin-Film Oven-RTFO), por meio dos ensaios de Penetração, Ponto de Amolecimento, Viscosidade Rotacional, Performance Grade (PG), e Multiple Stress Creep Recovery (MSCR). Os resultados demonstraram que a adição do óleo nos teores estudados possibilitou uma redução das temperaturas de mistura e compactação das misturas asfálticas em até 10ºC para o maior teor de óleo adicionado ao ligante asfáltico. O óleo de algodão refinado se apresentou como um bom modificador redutor de viscosidade e de temperatura de trabalho para as misturas asfálticas, onde todos os teores testados foram classificados para uso em rodovias de tráfego padrão.